Remorques forestières
L’individualité combinée à une grande flexibilité nous permet de répondre aux exigences de demain. Les remorques forestières ont été mis au point pour les entreprises et exploitants forestiers. Les remorques forestières Schlang & Reichart sont adaptés aux utilisations dans les conditions les plus difficiles et peuvent être adaptées selon les exigences.
Le robuste châssis en acier à grain fin résistant à la torsion ou aux puissantes grues forestières en font des remorques de qualités. Pour atteindre rapidement les zones de travail, toutes les remorques forestières de Schlang & Reichart peuvent obtenir une homologation pour la route. Elles peuvent également être homologuées pour rouler à 40 km/h sur demande.
La constance - SR.1100
Dans un grand test comparatif réalisé par le journal agricole „Landwirt", en association avec le centre de développement et de recherche de Wieselburg, le centre de formation Agricole et Forestier d’Autriche, l’assurance sociale des entrepreneurs indépendants (SVS) et la caisse d’accident du travail (AUVA), ont passé 10 remorques forestières à la loupe.
Voici les „plus“pour l’utilisation de la grue et du poste de travail (Extrait du Magazine „Landwirt“ Juin 2020)
Grue
Les grues forestières modernes et puissantes de Schlang & Reichart sont conçues pour un usage professionnel. Les grues forestières sont conçues pour les travaux de chargement et de débardage de grumes. Elles peuvent ainsi aussi être montées sur un tracteur agricole. Schlang & Reichart propose des grues forestières avec une portée allant jusqu'à 10,0 m et une capacité de levage de 9,0 m/t. Outre les grues en L, pour les remorques du secteur forestier, Schlang & Reichart propose aussi des grues Z. Elles sont principalement utilisées sur la remorque Unimog de Schlang & Reichart.
Caractéristiques techniques remorques forestières
Châssis
Le cadre robuste se compose d'un cadre double résistant à la torsion en acier à grain fin. Ceci permet d’obtenir une garde au sol et une stabilité maximale. Les forces de torsion générées lors du travail avec la grue de chargement et de la conduite hors route peuvent ainsi être absorbées de manière optimale par le châssis.
Le châssis peut être rallongé de 900 mm pour une adaptation de la remorque aux différentes longueurs de chargement. L’essieu boogie peut également être coulissant pour ajuster charge d'appui de la remorque (sauf SR.950).
Essieu bogie
Le châssis de toutes les remorques Schlang & Reichart est équipé d'un essieu boogie pour pression au sol réduite et une mobilité sur le terrain optimale. Cela augmente aussi considérablement la stabilité pendant les travaux avec une grue. Afin d'assurer une stabilité directionnelle correcte durable, l'axe de la remorque est monté dans des rotules coniques réglables et lubrifiées.
Système de freinage et homologation routière.
La remorque SR.950 est équipée de série d'un freinage hydraulique sur deux roues.
Elle peut être équipée d'un freinage à inertie hydraulique. La force de freinage est transmise hydrauliquement du dispositif à inertie aux freins, sans recourir à l’utilisation de tiges ou des câbles Bowden sensibles à l'usure. Le frein à inertie est combiné à un frein hydraulique supplémentaire, qui peut être actionné manuellement à l'aide d’une commande du tracteur, pour plus de sécurité en marche arrière ou hors route.
Les modèles SR.1100 et SR.1400 sont équipés de série d'un freinage pneumatique avec accumulateur à ressort. Il est possible de circuler sur la voie publique avec l’homologation routière, de série, même en cas de chargement.
Timon articulé
Le timon articulé, de série, avec son angle de braquage élevé est parfait pour les manœuvres dans les espaces restreints. Deux puissants vérins hydrauliques, actionnables depuis le tracteur, assurent un fonctionnement fiable même en cas de braquage d'une remorque chargée en pente.
Lors de la conduite sur route, l’utilisateur peut facilement bloquer le timon lui-même.
Support de chargement
La remorque peut être équipée de différents supports pour assurer tous types de transports.
La paroi latérale galvanisée (photo ci-dessus, moitié gauche) est destinée au transport de houppiers et de déchets de coupe.
La plate-forme de chargement (photo ci-dessus, moitié droite) convient bien pour le transport combiné de houppiers et de grumes.
Système d’entraînement
Entraînement uniDRIVE
La nouvelle transmission hydraulique uniDRIVE établit de nouveaux standards en matière de rapport qualité-prix.
- La poussée maximale atteint par roue jusqu’à 2t.
- Vitesse maximale jusqu'à 8 km/h.
- Alimentation hydraulique soit par circuit hydraulique indépendant, soit par système hydraulique du tracteur.
- L’arrêt automatique de l’entraînement empêche l'usure lors de la conduite sur route.
Entraînement powerDRIVE
Le nouvel entraînement de roue hydraulique powerDRIVE made by Pfanzelt offre une nouvelle dimension d’entraînement des moyeux des roues.
- Force de poussée maximale 6,1 t
- Transmission proportionnelle pour marches avant/arrière
- Tous les systèmes de freinage peuvent être combinés à l’entraînement des moyeux des roues
- Désactivation automatique de l’entraînement lors du freinage
- Fonction de roue libre pour des trajets sur route sans usure
| Type | Force de poussée | Vitesse max. |
| 2WD-I | 2,4 t | 8,8 km/h |
| 2WD-II | 3,1 t | 8,2 km/h |
| 4WD-I | 4,8 t | 4,4 km/h |
| 4WD-II | 6,1 t | 4,1 km/h |
Données dépendantes de la quantité et de la pression de l’huile hydraulique.
Caractéristiques techniques SR.600
Double châssis
Le châssis de la remorque forestière S6 est monté sous forme d'un double châssis vissé. L'espace de chargement peut être utilisé de façon flexible pour accueillir des grumes de différentes longueurs. Il est possible de charger des fagots de bûches sans devoir procéder à des transformations.
En option, le S6 peut également être équipé d'une benne haute. Celle-ci est divisée en deux parties et peut être montée facilement et rapidement avec la grue.
Structure de la grue
Également désigné sous le nom Power-Link, le système de levier articulé de la grue forestière situé entre le bras principal et le bras articulé garantit une structure de grue pratique pour les travaux de chargement. Il est même possible de charger directement sur la grille avant. Les deux vérins hydrauliques sont placés en dessous du bras principal afin de les protéger contre tout dommage lors du chargement et déchargement de la remorque forestière. Le vérin télescopique est monté à l'intérieur.
Commande de grue
Le fait que le poste de commande soit placé sur le timon permet à l'utilisateur de bénéficier d'un poste de travail situé en dehors de la zone de danger et offrant une vue large et claire. L'utilisation de la grue est facilitée par le système de commande doté de deux joysticks muni chacun d'un interrupteur électrique.
Disposition des tuyaux
En disposant les tuyaux hydrauliques de l'unité de commande de façon protégée tout en haut de la grue, cela réduit les périodes d'arrêt et accroît la sécurité lors des travaux.
Chez Schlang & Reichart, nous accordons une priorité absolue au fait que les tuyaux hydrauliques soient protégés dans toute la grue, et donc montés à l'intérieur.
Béquilles
Les vérins sont montés à l'intérieur des montants A et ainsi protégés contre tout dommage lors des travaux. Conçue comme une béquille télescopique, elle stabilise les engins dans des peuplements denses et sur des terrains en pente. De plus, elle permet de passer très prés des polders et d'exploiter ainsi toute la force de levage de la grue forestière.
Treuil de grue
- force de traction de 1,5 t, Longueur de câble : max. 50 m
- radiocommande
Caractéristiques techniques grues
Conception et essais des grues
Les grues de Schlang & Reichart sont fabriquées dans un acier spécial très résistant. La grue est conçue selon la norme de charge B4 pour une utilisation intensive et continue.
Chez Schlang & Reichart, la sécurité dans l'utilisation des machines forestières est la priorité absolue. Toutes les grues montées sont livrées avec un certificat de tests et après une première réception par un expert, conformément à la réglementation de la BG.
Géométrie de la grue
La parfaite géométrie des grues Schlang & Reichart est assurée par le système Power-Link, le système à levier basculant entre le bras principal et le bras articulé. Le bras articulé peut se replier jusqu’au bras principal, rendant possible un chargement direct sur la grille de protection. Cela augmente considérablement la vitesse de travail et la portée de la grue.
Le circuit hydraulique indépendant
Le circuit hydraulique indépendant offre de nombreux avantages. Cet équipement est disponible pour toutes les grues forestières Schlang & Reichart. Cette variante d’alimentation hydraulique est idéale pour les véhicules à faible puissance hydraulique et pour une utilisation conjointe avec différents tracteurs. Le circuit hydraulique indépendant est protégé entre les stabilisateurs et la pompe hydraulique est situé au timon.
Pivot
Le pivot de la grue à quatre vérins des grues forestières Schlang & Reichart est particulièrement stable et robuste. Cela garantit un couple élevé de pivotement qui permet également un chargement confortable et puissant en pente. La grande distance entre les roulements et la lubrification par bain d'huile assure un fonctionnement fiable. Les forces de levage générées lors du travail avec des grumes lourdes sont absorbées en toute sécurité.
Raccordement des flexibles
Les objectifs principaux des grues sont de réduire au maximum les temps d’immobilisation et de garantir une sécurité maximale. La protection des flexibles du bloc de commande jusqu'à l'extrémité de la grue assure ces objectifs. Chez Schlang & Reichart, la priorité absolue est donc de s'assurer que les flexibles hydrauliques sont fixés sur toute la grue ou montés à l'intérieur. Dans les endroits soumis à de fortes contraintes physiques, les flexibles sont regroupés dans une gaine. Des raccords rotatifs supplémentaires augmentent la durée de vie des flexibles hydrauliques.
Vanne de fonctionnement rapide
Les grues Schlang & Reichart sont dotées de série d'une vanne de fonctionnement rapide. Celle-ci permet une extension télescopique rapide même avec un simple télescope. La vanne à commande électrique à fonctionnement rapide redirige l'huile hydraulique qui s'écoule du vérin à nouveau dans celui-ci pendant l'extension, permettant d'atteindre une vitesse d'extension d'environ 1,5 fois supérieure.
Commande de la grue
On obtient un plus grand rendement lorsque l'ergonomie et l'utilisation sont optimisées. En plus d’une position de travail, une commande est également importante. Les grues Schlang & Reichart sont équipées de série d’une commande mécanique avec 2 joysticks, chacun muni d’une fonction électrique. Cela permet de coordonner facilement et rapidement les différents mouvements du bras, sans devoir saisir ou tourner les leviers de commande. La grue peut être actionnée par un dispositif mécanique, mais aussi à l'aide d'une commande EHC munie d'un panneau de commande et d'un câble. La grue peut également être commandée par deux joysticks montés sur un siège pivotant dans le tracteur.
Poste de commande
Le poste de commande de série Schlang & Reichart placé sur le timon de la remorque offre un poste de travail situé au-dessus de la zone de travail et ainsi une vue claire sur la grue. Le dossier de la plateforme de manœuvre et le dispositif de protection des mains au-dessus des joysticks optimisent la sécurité de l’utilisateur et assurent une position ergonomique de travail.
Stabilisateur
Toutes les grues Schlang & Reichart sont équipées d’un stabilisateur de type Flap down. Ceci offre une stabilité optimale lors du travail avec la grue de chargement grâce à un empattement large. À la différence d‘autres systèmes d’appui, cette forme de stabilisateur assure encore une position de travail sûre en pente. Grâce à un système de protection spécial, les vérins hydrauliques ne peuvent pas être endommagés, même en cas de chute de grumes.
Treuil de grue 2.0 exTEND
Si la longueur de la grue est trop courte, le treuil de la grue peut aider à tirer le chargement. Le nouveau treuil de grue exTend de Pfanzelt offre plus de confort et de sécurité d’utilisation.
- Force de traction 1,5 t, capacité de câble 50 m
- Radiocommande professionnelle
- Possibilité de commutation simple entre le dispositif hydraulique de mise en roue libre et l’avance et le retour
- Frein mécanique anti-déroulement de tambour
Gamme d’accessoires
Les grues Schlang & Reichart peuvent être équipées de différents accessoires de travail pour assurer un travail de chargement ergonomique et sûr. Il est possible, outre le godet, de monter un grappin à 4 doigts. Ce dernier facilite énormément le chargement de branchages et de grumes. Des mâchoires peuvent être montées sur le grappin normal pour le chargement de bois en vrac.
Caractéristiques techniques remorques forestières
| Remorques forestières | SR.600 | SR.950 PROMO | SR.1100 PROMO | SR.1400 | SR.1400X |
|---|---|---|---|---|---|
| Châssis | Double poutre boulonnée | Double poutre en tubes profilés (200x100 mm), bridé au boogie | |||
| Longueur de chargement | 3.500 mm | 4.000 mm | 4.000 mm | 4.000 mm | 4.000 mm |
| Rallonge extensible du châssis | – | En option | 900 mm | 900 mm | 900 mm |
| Surface grille de protection | 1,40 m² | 2,37 m² | 2,37 m² | 2,94 m² | 3,10 m² |
| Poids à vide (avec grue de série) | 1.700 kg | 2.800 kg | 3.150 kg | 3.790 kg | 3.890 kg |
| PTAC sur voies publiques | jusqu'à 6.000 kg | 9.200 kg | 13.000 kg | 15.000 kg | 15.000 kg |
| Charge utile sur voies privées | 6.000 kg | 10.000 kg | 11.000 kg | 13.000 kg | 13.000 kg |
| Bogie essieu |  |  coulissant | coulissant | coulissant | coulissant |
| Système de freinage | Freinage hydraulique sur deux roues | Freinage pneumatique sur quatre roues PROMO | Freinage pneumatique sur quatre roues | Freinage pneumatique sur quatre roues | Freinage pneumatique sur quatre roues |
| Surface de freinage | 300 x 60 mm Jante 6 trous | 300 x 90 mm Jante 8 trous | 300 x 90 mm | 406 x 120 mm Jante 10 trous | 406 x 120 mm Jante 10 trous |
| Pneumatique | 380/55-17“ 14 PR Profil rainuré | 380/55-17“ 14 PR Profil rainuré | 480/45-17“ 14 PR Profil rainuré | 500/45-22.5“ 12 PR Profil à crampon, | 500/45-22.5“ 12 PR |
| Eclairage | Lampes LED intégrées dans le châssis | ||||
| Poste de commande sur le timon | | | | | |
| Stabilisateurs | Stabilisateurs en A | Stabilisateurs pantographiques | Stabilisateurs pantographiques | Stabilisateurs pantographiques | Stabilisateurs pantographiques |
| Rangements | | Caisson avec couvercle, support pour tronçonneuse et pour jerrican | |||
| Les grues forestières | 2764 | 4267 | 4272 | 5280 | 5280 |
| Portée | 6.340 mm | 6.340 mm | 7.140 mm | 7.800 mm | 7.800 mm |
| Couple de levage (net) | 27 kNm | 40,5 kNm | 40,5 kNm | 51,0 kNm | 51,0 kNm |
| Couple de rotation | 8,1 kNm | 15,2 kNm | 15,2 kNm | 22,0 kNm | 22,0 kNm |
| Commande de la grue | 2 leviers en croix avec 2 fonctions électriques | ||||
| Grappin | Type 150 | Type 230 (surface de prise 1.250 mm) | |||
| Option PSD1 (Intégration des flexibles hydraulique dans le bras de la grue) | – | En option | PROMO | En option | En option |
| Circuit hydraulique indépendant | En option (63 ltr.) | (108 ltr.) PROMO | (108 ltr.) PROMO | En option (108 ltr.) | En option (108 ltr.) |
| Radiateur d‘huile hydraulique avec ventilateur électrique | – | PROMO | PROMO | En option | En option |
| Certification | Selon la réglementation allemande de prévention des accidents relatives aux remorques et grues, homologation routière 25 km/h | ||||
Accessoires en option | |||||
| 480/45-17“ Profil rainuré, protection de valve | – | En option | | – | – |
| 500/55-17“ Alliance Forestry, jante forestière | – | En option | En option | – | – |
| 520/50-17“ Profil rainuré, protection de valve | – | En option | En option | – | – |
| 520/50-17“ Profil à crampon, jante forestière | – | En option | En option | – | – |
| 500/45-22,5“ Profil à crampon, jante forestière | – | En option | En option | | |
| 560/45-22,5“ Profil à crampon, jante forestière | – | En option | En option | En option | En option |
| 600/50-22,5“ Profil à crampon, jante forestière | – | – | – | En option | En option |
| Freinage à inertie sur 2 roues avec freinage hydraulique sur 2 roues | En option | – | – | – | – |
| Freinage à inertie sur 4 roues Rückmatik (PTAC 8t) en combinaison avec freinage hydraulique additionnel | – | En option | – | – | – |
| Freinage hydraulique sur 4 roues | – | En option | En option | En option | En option |
| Rallonge extensible du châssis : 900 mm | – | En option | | |
|
| Caisson amovible (plateforme + paroi latérale) ép. 3 mm | En option | En option | En option | En option | En option |
| Plateforme de chargement (ép. 4 mm) | – | En option | En option | En option | En option |
| Attelage à boule K80 | – | En option | En option | En option | En option |
| Crochet d‘attelage piton | – | En option | En option | En option | En option |
| Entraînement uniDRIVE | – | En option | En option | En option | En option |
| Entraînement powerDRIVE | – | En option | En option | En option | En option |
| Grue 4167 (Portée 6.620 mm) | – | En option | – | – | – |
| Grue 4272 (Portée 7.140 mm) | – | En option | | – | – |
| Grue 4177 (Portée 7.550 mm) | – | En option | En option | – | – |
| Grue 5180 (Portée 8.000 mm) | – | – | En option | – | – |
| Grue 5280 (Portée 7.800 mm) | – | – | En option | | |
| Grue 6180 (Portée 8.000 mm) | – | – | En option | En option | En option |
| Grue 6280 (Portée 7.800 mm) | – | – | En option | En option | En option |
| Grue 4282 Double télescope (Portée 7.960 mm) | – | En option | En option | – | – |
| Grue 5287 Double télescope (Portée 8.730 mm) | – | – | En option | En option | En option |
| Grue 5186 (Portée 8.800 mm) | – | – | En option | En option | En option |
| Grue 5286 Double télescope (Portée 8.600 mm) | – | – | En option | En option | En option |
| Grue 6186 (Portée 8.800 mm) | – | – | En option | En option | En option |
| Grue 6286 Double télescope (Portée 8.600 mm) | – | – | – | En option | En option |
| Grue 51100 (Portée 9.950 mm) | – | – | – | En option | En option |
| Treuil pour grue avec radio-commande - Force de traction 1,5t | En option | – | – | – | – |
| Treuil pour grue exTEND 2.0 avec radio-commande - Force de traction 1,5t | – | En option | En option | En option | En option |
| Bloc Electro-Hydraulique EHC 8 fonctions avec 2 joysticks Prof1 Danfoss (PVG 32 Danfoss) | – | En option | En option | En option | En option |
| Bloc Electro-Hydraulique EHC 8 fonctions avec radio-commande (PVG 32 Danfoss) | – | En option | En option | En option | En option |
| Circuit hydraulique indépendant avec pompe axial | En option (63 ltr.) | PROMO (108 ltr.) | PROMO (108 ltr.) | En option (108 ltr.) | En option (108 ltr.) |
| Radiateur d‘huile hydraulique avec ventilateur électrique | En option | PROMO | PROMO | En option | En option |
| Option PSD1 (Intégration de flexible hydraulique dans le bras de la grue) | – | En option | PROMO | En option | En option |
| Grappin à 4 doigts (surface de prise 0,23 m³) | – | En option | En option | En option | En option |
| Phare de travail LED sur 2ème bras | – | En option | En option | En option | En option |
| Paire de ranchers à insérer à l‘arrière | En option | – | – | – | – |
Caractéristiques techniques de la grue avec vérin hydraulique positionné sur le bras principal
| Grue de chargement | 4167 | 4177 | 5169 | 5180 | 5186 |
|---|---|---|---|---|---|
| Portée de la grue | 6 620 mm | 7 550 mm | 6 710 mm | 8 000 mm | 8 800 mm |
| Le hauteur de la colonne de grue | 2 120 mm | 2 120 mm | 2 485 mm | 2 485 mm | 2 485 mm |
| Couple de levage brut / net | 52/ 41 kNm | 52/ 41 kNm | 69/ 51 kNm | 69/ 51 kNm | 69/51 kNm |
| Télescope | simple | simple | simple | simple | double |
| Couple de pivotement | 15,2 kNm | 15,2 kNm | 21,5 kNm | 21,5 kNm | 21,5 kNm |
| Zone de pivotement | 370° | 370° | 370° | 370° | 370° |
| Rotateur (continu) | 4,5 t | 4,5 t | 4,5 t | 4,5 t | 4,5 t |
| Grappin | Benne preneuse type 230 (surface d'ouverture 1 250 mm) | ||||
| Commande de la grue | 2 joysticks avec 2 fonctions électriques | ||||
| Pression de service | 190 bar | 190 bar | 190 bar | 190 bar | 190 bar |
| Débit d'huile conseillé | 35 - 90 l/min | 35 - 90 l/min | 50 - 100 l/min | 50 - 100 l/min | 50 - 100 l/min |
| Poids (env.) | 1 050 kg | 1 100 kg | 1 150 kg | 1 250 kg | 1 300 kg |
| Grue de chargement | 51100 | 6169 | 6180 | 6186 | 61100 |
|---|---|---|---|---|---|
| Portée de la grue | 9 950 mm | 6 710 mm | 8 000 mm | 8 800 mm | 9 950 mm |
| Le hauteur de la colonne de grue | 2 485 mm | 2 485 mm | 2 485 mm | 2 485 mm | 2 485 mm |
| Couple de levage brut / net | 69/ 51 kNm | 86/ 61 kNm | 86/ 61 kNm | 86/ 61 kNm | 86/ 61 kNm |
| Télescope | double | simple | simple | double | double |
| Couple de pivotement | 21,5 kNm | 25 kNm | 25 kNm | 25 kNm | 25 kNm |
| Zone de pivotement | 370° | 370° | 370° | 370° | 370° |
| Rotateur (continu) | 4,5 t | 6,0 t | 6,0 t | 6,0 t | 6,0 t |
| Grappin | Benne preneuse type 230 (surface d'ouverture 1 250 mm) | ||||
| Commande de la grue | 2 joysticks avec 2 fonctions électriques | ||||
| Pression de service | 190 bar | 215 bar | 215 bar | 215 bar | 215 bar |
| Débit d'huile conseillé | 50 - 100 l/min | 50 - 100 l/min | 50 - 100 l/min | 50 - 100 l/min | 50 - 100 l/min |
| Poids (env.) | 1 450 kg | 1 300 kg | 1 250 kg | 1 350 kg | 1 450 kg |
Caractéristiques techniques de la grue avec vérin hydraulique positionné à la verticale
| Grue de chargement | 4267 | 4272 | 4280 | 4282 | 5280 |
|---|---|---|---|---|---|
| Portée de la grue | 6 370 mm | 7 140 mm | 7 850 mm | 7 960 mm | 7 800 mm |
| Le hauteur de la colonne de grue | 2 000 mm | 2 000 mm | 2 000 mm | 2 000 mm | 2 076 mm |
| Couple de levage brut / net | 56/ 40,5 kNm | 56/ 40,5 kNm | 56/ 41 kNm | 58/ 42 kNm | 70/ 51 kNm |
| Télescope | simple | simple | simple | double | simple |
| Couple de pivotement | 15,2 kNm | 15,2 kNm | 15,2 kNm | 15,2 kNm | 21,5 kNm |
| Zone de pivotement | 370° | 370° | 370° | 370° | 370° |
| Rotateur (continu) | 4,5 t | 4,5 t | 4,5 t | 4,5 t | 4,5 t |
| Grappin | Benne preneuse type 230 (surface d'ouverture 1 250 mm) | ||||
| Commande de la grue | 2 joysticks avec 2 fonctions électriques | ||||
| Pression de service | 190 bar | 190 bar | 190 bar | 190 bar | 205 bar |
| Débit d'huile conseillé | 35 - 90 l/min | 35 - 90 l/min | 35 - 90 l/min | 35 - 90 l/min | 50 - 100 l/min |
| Poids (env.) | 1 050 kg | 1 100 kg | 1 150 kg | 1 120 kg | 1 250 kg |
| Grue de chargement | 5286 | 5287 | 52100 | 6280 | 6286 | 62100 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Portée de la grue | 8 600 mm | 8 730 mm | 9 800 mm | 7 800 mm | 8 600 mm | 9 800 mm |
| Le hauteur de la colonne de grue | 2 076 mm | 2 076 mm | 2 076 mm | 2 076 mm | 2 076 mm | 2 076 mm |
| Couple de levage brut / net | 70/ 50 kNm | 69/ 52 kNm | 70/ 51 kNm | 79/ 61 kNm | 79/ 62 kNm | 79/ 62 kNm |
| Télescope | double | double | double | simple | double | double |
| Couple de pivotement | 21,5 kNm | 21,5 kNm | 21,5 kNm | 25 kNm | 25 kNm | 25 kNm |
| Zone de pivotement | 370° | 370° | 370° | 370° | 370° | 370° |
| Rotateur (continu) | 4,5 t | 4,5 t | 4,5 t | 6,0 t | 6,0 t | 6,0 t |
| Grappin | Benne preneuse type 230 (surface d'ouverture 1 250 mm) | |||||
| Commande de la grue | 2 joysticks avec 2 fonctions électriques | |||||
| Pression de service | 205 bar | 190 bar | 210 bar | 220 bar | 220 bar | 220 bar |
| Débit d'huile conseillé | 50 - 120 l/min | 50 - 120 l/min | 50 - 120 l/min | 50 - 120 l/min | 50 - 120 l/min | 50 - 120 l/min |
| Poids (env.) | 1 400 kg | 1 270 kg | 1 400 kg | 1 300 kg | 1 450 kg | 1 500 kg |
Caractéristiques techniques de la grue montée sur le tracteur
| Grue de chargement | 5153 | 5167 | 7169 | 7182 | 7185 | 71100 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Portée de la grue | 5 090 mm | 6 830 mm | 6 930 mm | 8 190 mm | 8 300 mm | 10 000 mm |
| Le hauteur de la colonne de grue | – | – | – | – | 1 960 mm | 1 960 mm |
| Couple de levage brut / net | 69/ 51 kNm | 69/ 51 kNm | 106/ 70 kNm | 106/ 70 kNm | 106/ 70 kNm | 112/70 kNm |
| Télescope | simple | double | double | double | double | double |
| Couple de pivotement | 21,5 kNm | 21,5 kNm | 27 kNm | 32 kNm | 27 kNm | 27 kNm |
| Zone de pivotement | 370° | 370° | 370° | 360° | 360° | 360° |
| Rotateur (continu) | 6,0 t | 6,0 t | 10,0 t | 10,0 t | 10,0 t | 10,0 t |
| Grappin | Benne preneuse type 230 (surface d'ouverture 1 250 mm) | Benne preneuse type 360 (surface d'ouverture 1 840 mm) | ||||
| Commande de la grue | Bloc hydraulique EHC 6 fonctions avec 2 joysticks | |||||
| Pression de service | 190 bar | 190 bar | 190 bar | 210 bar | 210 bar | 210 bar |
| Débit d'huile conseillé | 35 - 90 l/min | 35 - 90 l/min | 50 - 100 l/min | 50 - 100 l/min | 50 - 100 l/min | 50 - 100 l/min |
Caractéristiques techniques grue en Z
| Grue de chargement | Z4359 | Z5376 | Z5388 |
|---|---|---|---|
| Portée de la grue | 5 700 mm | 7 600 mm | 8 800 mm |
| Le hauteur de la colonne de grue | 1 740 mm | 2 190 mm | 2 190 mm |
| Couple de levage (net) | 40,5 kNm | 51 kNm | 51 kNm |
| Télescope | simple | simple | double |
| Couple de pivotement | 15,2 kNm | 21,5 kNm | 21,5 kNm |
| Grappin | Benne preneuse type 230 (surface d'ouverture 1 250 mm) | ||
| Commande de la grue | 2 joysticks avec 2 fonctions électriques | ||
| Pression de service | 190 bar | 190 bar | 200 bar |
| Débit d'huile conseillé | 35 - 90 l/min | 35 - 90 l/min | 35 - 90 l/min |
| Poids (env.) | 945 kg | 1 125 kg | 1 180 kg |
